antykorozja podwozia
antykorozyjne zabezpieczenie podwozia samochodu
auta osobowe
Podwozie zabezpieczyć warto nawet w nowym aucie, również w odebranym prosto z salonu. Samochody z podwoziem wykonanym z solidnie ocynkowanej blachy trafiają się raczej rzadko. Poza tym producenci wielu marek nie muszą dbać o taki drobny szczegół jak bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne blachy podwozia, przecież nie będą uzwględniać polskich realiów odśnieżania dróg publicznych.
Wykonie antykorozji podwozia to najczęściej 3 dni.
Cena konserwacji podwozia zależy:
od wielkości auta i od stanu podwozia
Zapraszamy właścicieli aut następujących marek:
alfa romeo, audi vw, bmw, citroen (+ Berlingo), dacia, daewoo, daihatsu, fiat, ford, honda, hyundai, jeep cherokee, kia, łada, lancia, land rover, mazda, mercedes, mini, mitsubishi, nissan, opel, peugeot, renault, rover, seat, skoda, suzuki, toyota, volkswagen, volvo
Zdjęcia przedstawiają etapy zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia w 17 letniej Corolli, parkowanej wyłącznie pod chmurką.
Pierwsza para zdjęć to dzień pierwszy pobytu auta w warsztacie. Najpierw mamy stan ogólny skorodowanego podwozia.
Po demontażu wszelkich plastikowych osłon i po czyszczeniu mechanicznym (zeskrobanie błota i rdzy) następuje mycie podwozia płynem do mocnych zabrudzeń.
Po przeschnięciu nakłada się neutralizator rdzy, który schnie do 6 godzin (zdjęcie drugie) i powstrzymuje dalszą korozję.
Druga para zdjęć i drugi dzień pracy - wykonujemy pokrycie podwozia (płyty podłogowej) podkładem antykorozyjnym.
Podkład antykorozyjny nakładamy kilkukrotnie pistoletem (nie żałując materiału) i zostawiamy go do wyschnięcia chociaż na 6 godzin.
W praktyce podkład składa się z kilku warstw i schnie do następnego dnia, czyli znacznie dłużej.
Trzecia para zdjęć i trzeci dzień pracy przy samochodzie.
Od rana możemy nakładać środek ochrony podwozia - jest to ostatnia warstwa zabezpieczenia przed korozją.
Zazwyczaj auto wydajemy pod koniec trzeciego dnia po wyschnięciu środka ochronnego i montażu osłon,
jeśli prace w pierwszym i drugim dniu nie wymagały szczególnych działań, np. uzupełnianie mocno skorodowanej blachy.
Inny przykład - zabezpieczenie przeciw korozji podwozia: zdjęcie PRZED oraz zdjęcie PO.
Farbą antykorozyjną zabezpieczyliśmy elementy podwozia, które nie nagrzewają się do wysokich temperatur.
Tu dodatkowo, zwykła czarna farba na rdzę posłużyła do odświeżenia wybranych elementów zawieszenia.
Kolejny przykład (4 zjęcia)- antykorozyjna konserwacja podwozia.
Mini Cooper i skorodowany spód samochodu - przed i po antykozji.
WAŻNE - powykonawcza kontrola zabezpieczonego podwozia
Firma zaleca,
aby po upływie 6 do 12 miesięcy
przyjechać na kontrolę wykonanego zabezpieczenia.
Na zdjęciach:
kontrolowane podwozie Toyoty Corolli po antykorozji po czasie 7 miesięcy
AKSAS antykorozja podwozia samochodu - lokalizacja i dojazd
Zgodna z powyższą grafiką Mapka Google o nazwie Układy wydechowe, tłumiki samochodowe - Warszawa, Szyszkowa 9c dostępna jest tu: mapa własna AMS Serwis
Zielony znacznik adresu z kropką na grafice wyżej wskazuje warsztat AMS jednocześnie z wydzieloną działalnością AKSAS antykorozja podwozi.
Proponowane dojazdy:
- Ryżową od alej Jerozolimskich z miast Pruszków, Piastów, (+ Reguły, Michałowice) i z dzielnic Włochy, Ursus, Bemowo (linia zielona);
- od ul. Łopuszańskiej z dzielnic: Ochota, Śródmieście, Żoliborz (linia różowa);
- od alei Krakowskiej z miejscowości: Nadarzyn, Janki, Raszyn (linia niebieska).
Trasę dojazdu do firmy wyznaczymy wg lokalizacji Google Układy wydechowe, tłumiki, katalizatory. Szyszkowa 9c
Współpracujemy z serwisem układów wydechowych: serwis tłumików
Zabezpieczenie przed korozją podwozia samochodu - inne przykłady prac. Autor: Arek
Toyota Yaris - trzy etapy pracy: po piaskowaniu, po nałożeniu podkładu, po pomalowaniu farbą antykorozyjną
Podwozie Volvo: po osunięciu rdzy, antykorozja przedniej części podwozia, antykorozja tylnej części podwozia
Mazda 6 - para zdjęć przedstawia skorodowane podwozie i następnie podwozie po umyciu.
Mazda 6 - kolejno widzimy podkład i farbę antykozyjną. Auto na podnośniku było trzy dni.